拖拉機工業現狀及其發展趨勢
黨的十五大提出了“在下世紀中葉，基本實現現代化”的奮斗目標。我國作為一個發展中的農業大國，實現農業現代化是當務之急，而農業機械化是農業現代化的重要內容和基本標志，拖拉機則是農業機械化的龍頭產品。拖拉機的擁有量和年產銷量，是評價一個國家農業機械化水平的重要標志。
一、拖拉機工業的歷史和現狀
我國拖拉機工業是建國以后發展起來的新興行業。1949年，全國僅擁有拖拉機117臺，全部從國外進口。建國之后，建立和發展拖拉機工業，便成為機械工業部門的一項重要任務。我國大中型拖拉機在引進原蘇聯履帶拖拉機дT－54型，仿制輪式拖拉機дT－28，MT3－5及英國福克森—27、福克森—35型的基礎上開始發展，于1959年才開始了批量生產，之后逐步進入自行開發階段?！ ?/p>
目前我國大中型拖拉機產品設計進入了系列產品開發階段。履帶拖拉機也由東方紅－75發展為東方紅802、東方紅902、東方1002和1202系列機型。這些新發展的產品一般技術水平比原機型有較大提高，增加了運輸檔位和作業檔次，增強了動力輸出和液壓輸出，使之能配裝更多的農機具，包括寬幅、復式作業機具。整機的人機工程、安全性、舒適性等均有較大提高，并有挖掘機、裝載機、推土機等工程變型。大功率輪式拖拉機也有小批量投放市場，除天拖鐵牛800／804機型外，引進產品一拖LF80－904WD型，沈拖4450CL，自行開發產品一拖東方紅1004／1204、哈拖1204／1404型輪式拖拉機和一拖東方紅1002／1202型履帶拖拉機都有一定批量產品投放市場。
二、國內外技術發展現狀
1．國內技術現狀及存在問題
?。?）行業現狀堪憂。我國拖拉機工業雖有較大發展，但大中型拖拉機的產品技術水平、質量、規模、企業素質和結構與發達國家相比，從整體上分析并沒有明顯縮短差距，要相差20年以上。特別是新產品品種發展，產品技術水平，機電液一體化，人機工程、電子操縱監控等方面差距更大。
（2）產品品種少，新產品開發速度與市場需求變化太快不相適應。拖拉機作為農機產品，屬微利企業，企業歷來很少有資金投入用于新產品開發及生產裝備的更新。大多數產品很少技術儲備，生產幾十年一貫制，產品水平低，趨同化趨勢嚴重。品種缺擋多，基本型多，運輸型多，其它適用對路的變型產品少。
?。?）產品質量、可靠性及使用壽命滿足不了用戶日益增長的期望值的要求。產品可靠性差，一次裝配合格率低，漏油和螺釘松動等一般性故障普遍存在，突出表現在大型拖拉機上，大型拖拉機的關鍵零部件由于工藝水平所限，質量達不到設計要求。
（4）與拖拉機配套的農機具開發、生產不同步、不協調，影響了拖拉機使用功能的發揮?！ ?/p>
2．國外技術現狀及發展趨勢
90年代以來，國外拖拉機工業已進入現代化發展的新階段。產品的更新速度加快，產品系列化進一步完善，大部分產品實現了機電一體化、智能化，達到高效節能，產品外觀質量轎車化?！ ?/p>
?。?）拖拉機系列品種進一步完善，產品技術性能不斷提高。國外幾家著名的拖拉機制造企業的技術發展，都是以其主導的2－3個拖拉機及配套柴油機的短系列產品為基礎，不斷改進、擴展或派生出新的系列產品，進行系列化生產。然后開發其主導產品的變型機及其配套作業的機具，來拓寬主導產品的用途和功能。同時使其產品的覆蓋面向相關的領域拓寬，以擴大產品的品種和應用范圍，在更大范圍內占有市場。如迪爾公司為4000系列配套的機具有后挖斗、前推土鏟、后刮板、松土機、清掃機、前裝載機具、割草機、開溝機、清雪機、滅茬播種機等十種類型的土方、草坪和環衛機具?！ ?/p>
拖拉機產品性能向高效作業機械發展，如發展高速、寬幅或耕整、播、施肥、灌溉等復式作業機械以及與其配套的大功率拖拉機或無人駕駛拖拉機。應用先進的電子技術和新型傳動系是主要的競爭武器，如AGCO公司在北美推出的無級變速箱和前懸架系統，這種變速箱在換檔時沒有時間損耗，加速快，行駛速度可以無級調節，該拖拉機還裝有主動式前懸架系統和懸吊式駕駛室?！ ?/p>
（2）全面實現機電液一體化、智能化。國外大中型拖拉機均已利用微電子技術及計算機技術、激光技術、傳感等高新技術對產品安全、節能、工作裝置操作，工作狀態、故障自診斷、不解體檢測等進行控制和報警，取得了極佳的經濟效益、社會效益。如CASE公司新推出的Mx Magnum系列拖拉機，其高技術核心是設置了“控制器區域網絡”，它能收轉拖拉機上的電子控制裝置和機具之間的信息，有自動補償和自行診斷故障功能。迪爾公司從8000系列開始已在拖拉機上裝有整機故障診斷裝置，可在田間隨時診斷出拖拉機工作中所發生的故障，并給出相應衛星定位導航的“綠星”（GREEN STAR）精密農業（PRECISION FARMING）系統。
?。?）制造水平進一步提高，計算機數控技術（CNC），新材料、新工藝廣泛應用，大大地提高了產品質量、壽命、可靠性。
（4）零部件的標準化、通用化程度進一步提高，最大限度地簡化維修是國外先進技術發展的一個重要標志。
?。?）液壓技術朝著高壓、高速、大流量、大功率、靜動態特性好的閉式環路發展，且向結構簡單，重量輕，成本低，可靠、耐用的高水平方向發展。同時進一步與微電子技術結合，最大限度地提高功率利用率，減少無用功消耗，使拖拉機發動機始終處于最佳工作狀態，減少能耗。此外，靜液壓傳動技術開發應用在90年代又有了進一步突破?！ ?/p>
縱觀世界各國拖拉機最近技術的發展和應用，無不都是廣泛采用了計算機及電子監控系統，高精度的機、電、液（氣）一體化等高科技產品。不難看出，要縮小我國當前在拖拉機設計及制造方面的差距，其任務是十分艱巨的。它需要我們在相當長的一段時間內，堅持不懈的努力，堅持走技術創新的道路，從基礎技術的研究到高新技術的產業化開發，以鍥而不舍的精神，一步一步地去跟上當今世界最新拖拉機技術的發展?！ ?/p>
三、用戶需求分析
1．需求特點
（1）我國農村是一個低購買力市場。1997年，我國農民人均純收人僅為2090元，有相當一部分農民剛剛脫貧或正在脫貧。根據國家遠景發展目標，農民人均純收入年增長率為4%左右，從而決定了拖拉機等農機產品市場總體上看在相當長的時期內只能接受價格低廉的產品?！ ?/p>
?。?）大中型拖拉機及其配套農機具在農業生產中增產增效作用愈來愈被更多的農戶所認識。機械作業效率高，能保農時、搶季節，機械耕作比畜力耕作質量好，為作物生長創造了良好的條件，機械操作加快了農田基本建設，改善了農業生產條件。而配套農具齊全的大中型拖拉機使用效率高，年使用時間長，經濟效益好，滿足了農民增收節支的愿望，是農民致富的重要手段之一，成為不少地區市場銷售熱點。
（3）大中型拖拉機配套農機具向科技型轉化，促使拖拉機功能進一步完善，配套動力繼續增長。由于農業新技術的進一步推廣，目前大中拖配套的深松機、精少量播種機、秸桿還田機、地膜覆蓋機、化肥深施機、旱作節水種植機具以及背負式麥稻、玉米收割機等先進適用農機具逐漸受到廣大農民的青睞，成為推廣農業新技術的必要手段?！ ?/p>
（4）對大中型拖拉機需求功率越來越大。隨著深松技術和復式作業的推廣，對拖拉機的功率要求越來越大。在黑龍江、新疆等農墾系統，由于地塊大、機械化水平高，對一股的旱地耕作要求使用73．5－88．2kW（100—120PS）以上的履帶拖拉機和102．9—132．4kW（140－180PS）的輪式拖拉機，水田作業要求使用44．1—58．8kW（60—80PS）的四輪驅動拖拉機；其它地區的農場和農民對旱地作業要求使用58．8—73．5kW（80—100PS）輪式拖拉機，51．5—58．8kW（70—80PS）的履帶拖拉機，水田作業選擇36．7—47．7kW（50—65PS）的四輪驅動拖拉機?！ ?/p>
2．用戶結構分析
我國拖拉機產品消費群體目前大致可分為三個部分：
第一部分：國營農場、農墾系統（生產建設兵團）；
第二部分：我國較發達地區的農村（農村勞動力轉移程度高的地區）；
第三部分：一般地區的廣大農民個體?！ ?/p>
第一部分用戶主要分布在我國“三北”地區，即東北、西北和華北廣大地區，為我國主要農業省區。占地面積大，農業資源較為豐富，農業作業環境也比較差，對拖拉機產品的要求較高?！ ?/p>
國營農場和建設兵團的團場，其經濟體制是國有企業，自負盈虧。因此，拖拉機等農機產品作為生產資料每年都有較大的投入，農業機械化對于他們的生存、發展、壯大是必不可少的。對于拖拉機產品需求的特點，主要是大中功率拖所t機，近期特別需要大功率拖拉機?！ ?/p>
第二部分用戶主要分布在改革開放以來我國較發達地區，如蘇南、滬杭地區、山東部分地區及珠江三角洲部分地區。其特點是工業發達，鄉鎮企業發展較快，農村勞動力轉移程度高。農業生產也開始向規模經營發展，出現了一些種田大戶，農機專業戶，并實行統一耕作、統一品種，統一管理的制度。因而也離不開農業機械化。這些地區購買大中型拖拉機等大型農機產品的資金，主要有三部分：市縣政策性補貼占10%—50%不等，鄉村補貼占30%—40%左右，個人出資20%—40%，其所有權歸三方共有，放在農機站使用，這部分地區是中等功率輪式拖拉機的主要市場?！ ?/p>
我國20畝以上種田大戶占總農戶的7%，擁有拖拉機數占45．7%，這說明種田大戶體會到拖拉機在農田作業中的作用?！ ?/p>
第三部分用戶分布于我國其它地區，主要是欠發達及較貧困地區。大多數農民剛剛或正在解決溫飽問題，他們是小功率拖拉機的主要用戶，中等功率拖拉機也有部分市場?！ ?/p>
3．購買者購買意向
國家信息中心1998年發布，最需購買拖拉機的農戶所占比率為18．64%，可能購買拖拉機的農戶所占比率為11．65%，與1995年相比有意購買拖拉機的比率有較大提高。
四、市場要素分析
1．市場銷量結構
目前，我國農村仍然以小型拖拉機需求為主，但其增幅已明顯放慢。18．4—29．4kW（25—40PS）輪式拖拉機需求增長，有些地區已開始部分取代小四輪產品的田間作業。1995—1997年，由于背負式收割機市場的拉動，36．8－47．8kW（50－65PS）輪式拖拉機市場需求上升。但收割機市場競爭的日益激烈，特別是受自走式聯合收割機和小型收割機兩面夾擊，近兩年背負式收割機市場受阻，影響了該檔產品銷售。58．8kW（80PS）以上輪式拖拉機原來是空白，近幾年增長較快，產品供不就求。但由于這些機型尚不成熟，產品可靠性較差，影響了市場銷售，幾乎無法滿足市場需求。國外同檔機型乘虛而入，進口量增長明顯。履帶拖拉機產量有逐年減少的趨勢。若不加速大功率新型履帶拖拉機的開發，此趨勢會日益明顯。
2．產品進出口分析
我國大中型拖拉機出口價格低廉，性能價格比高，有一定的市場。761029近年大中拖出口量呈增長趨勢，我國大中拖主要生產企業都有一定數量出口。
由于我國大批量生產的大中型拖拉機主要是勞動力和資源密集型中低檔產品，與發達國家相比，有相當差距。從統計數據來看，各企業出口量波動較大，這說明我國拖拉機出口尚無一個穩定的國際市場。出口產品由于質量不過關，服務不到位，得到的市場又會失去。而開發新產品，進入國際市場，需要時間和資金，且受工藝生產裝備條件所限。當前我國大中型拖拉機生產企業尚缺乏一定的國際競爭能力。同時，出口經營機制不規范，出口渠道混亂，出口產品質量不穩定，成套農機具配套少，售后維修服務與企業脫節，這些都增加了開拓國際市場的難度?！ ?/p>
由于我國大型輪式拖拉機產量少，質量不穩定，近幾年進口大功率輪式拖拉機呈增長趨勢。我國加入世貿組織后，國外拖拉機包括其它農機產品特不可避免進入我國。我國農機產品從總體上講不論在外觀和內涵質量方面，都不具有競爭優勢。但是在產品價格上，在企業生產上享受國家某些減免優惠政策，保護民族工業發展方面是國外農機商所不具有的。國家制定鼓勵選用國產農機產品的政策，應提到議事日程著手進行?！ ?/p>
3．產品市場價格趨勢
我國大型拖拉機由于生產能力不足，目前正處于發展期，而中型拖拉機由于生產能力大于市場需求量，市場競爭一直較為激烈。近幾年雖然比小型拖拉機市場競爭激烈程度小一些，但價格水平逐年下降。企業資金緊張，外欠和庫存資金上升，企業效益不高，經營十分困難。拖拉機等農機產品是長期在國家支農政策影響下的微利的產品，整個行業勞動生產率偏低，生產技術落后，裝備老化，導致產品成本、質量、檔次都不盡人意。近幾年許多實力較強的小型拖拉機生產企業也開始開發生產中型輪式拖拉機，這將會加劇大中拖市場競爭。預計大中拖產品市場仍將在低價位上運行。
4．產品市場占有率排行榜
近幾年大中型拖拉機行業銷售量前三位的基本為一拖集團公司、上海拖內公司、山東拖拉機廠，市場占有率在15%—25%，優勢比較明顯。從產品分檔來看，18．4－29．4kW（25—40PS）的輪式拖拉機主要是山東拖拉機廠，1998年市場占有率為該檔拖拉機的51．8%；其次是一拖寧波中策公司，市場占有率為21．6%。36．8－47．8kW（5．0—65PS）的輪式拖拉機主要是上海拖內公司，市場占有率為該檔拖拉機的55．8%，其次是天津拖拉機廠，市場占有率為32．4%；履帶拖拉機為一拖公司獨家占有?！ ?/p>
5．產品市場分布及市場分析
我國拖拉機市場用戶大致可分為國營農場，較發達地區，個體農民三個部分。我國地域遼闊，地區經濟發展不平衡，農業自然條件差異甚大。在目前多種經營模式并存的條件下，對拖拉機的需求必然是品種上的多樣化，水平上多層次。國營農場及人少地多的東北、西北等邊遠地區主要需要58．8kW以上的大型輪式拖拉機和履帶拖拉機，輔以36．8—55．1kW的中型輪式拖拉機。濕地及沾重土壤地區以及墾荒和農田基本建設，水利工程需要大型履帶拖拉機。隨著農機專業戶和農業適度經營規模的發展，在東北、西北、華北以及一些經濟發達地區的中小規模農場和農機專業戶，將以配備中型輪式拖拉機為主。廣大小規模經營農戶需要小型輪式和手扶拖拉機。水田耕作需要中小型四輪驅動水田拖拉機。銷售量占全國總銷量10%以上的省份有山東、江蘇；5%以上的省份有：河北、黑龍江、新疆、河南。這六省區為我國大中拖拉機的主要銷售地區。合計占全國總銷售的60．8%左右?！?/p>
五、市場預測
1．市場容量預測
每萬畝耕地擁有大中型拖拉機，1998年我國為5．06臺（若按耕地19億畝計算只有3．8臺），比美國、加拿大、英國、法國、西德、曰本基本實現農業機械化時每萬畝耕地擁有量分別少1．24臺，1．74臺，15．54臺，6.24臺，15．74臺，52．84臺。所以從基本實現農業機械化裝備水平分析，我國的大中型拖拉機市場潛在的需求量很大?！ ?/p>
1998年，全國大中型拖拉機擁有量為72．11萬臺，是繼1997年擁有量增加，結束連續9年大中型拖拉機擁有量從88．10萬臺降到67．08萬臺后，擁有量回升的第二個年頭。采用特爾菲法，預測“十五”期間各檔次大中型拖拉機的市場需求如下：
?。?）大型輪式拖拉機：“十五”期間，國內的市場需求仍將保持一段旺盛態勢，預計國內每年需求量將達2500－4000臺。同時隨著大輪拖技術不斷成熟，質量和可靠性過關，還可利用廉價優勢，擴大向發展中國家出口。這樣，大型輪式拖拉機在“十五”期間的年總需求量將可達3000－5000臺。其中88．2kW（120PS〉以上大輪拖數為200－500臺?！ ?/p>
?。?）履帶拖拉機：“十五”期間，履帶拖拉機仍將保持一定的市場份額。隨著大功率履帶拖拉機新產品的開發，產品性能改善，質量過關，生產能力的形成，以及國際市場的進一步開拓，工程用變型產品的進一步拓展，履帶拖拉機在“十五”期間的年均需求總量約為12000—15000臺，其中73．5kW（100PS）以上大功率履帶拖拉機為主要需求機型，產品將呈供不應求狀態?！ ?/p>
（3）中型輪式拖拉機：中型輪式拖拉機市場仍是我國“十五”期間，大中型拖拉機的主要市場。其年需求量數為6－7萬臺。其中36．8kW（50PS）以上中拖和18．4－33．1kW（25—45PS）中拖大約各占一半?！ ?/p>
2．產品市場走向
根據前面的市場預測及分析，可以認為，大中型拖拉機產品市場雖然潛在需求量很大。但在相當一段時間內只能平穩增長，不會有高速增長。今后市場重點在以下幾個方面：
一是更新市場。山東、黑龍江、湖北、新疆、河南、河北、江蘇、吉林、遼寧、內蒙等省區大中型拖拉機的擁有量最大，這10個省區占全國大中拖擁有量的76．2%。是拖拉機更新主要市場，而且由于使用習慣的因素，這些市場仍有一定潛力?！ ?/p>
二是農墾系統、國營農場，是大功率拖拉機的主要市場。他們非常重視農機化的投入，購買力強，使用水平相對較高?！ ?/p>
三是規模經營、專業化經營促進了對大中型拖拉機及其配套農機具的需求，這些地區主要在農村經濟較發達地區如上海、北京、天津、江蘇、山東、河北等省市，這些地區是中等功率拖拉機的主要市場，隨著農村經濟的發展，規模經營和專業化經營地區必將不斷擴大，因而市場需求潛力也較大?！ ?/p>
四是對大中型拖拉機更新的補貼政策落實得好的地區，更新計劃完成也成比較好。因為我國大中拖擁有量的77%左右為農戶所有，而一般農戶購買大中型拖拉機經濟實力還達不到。目前不少地區實行國家、地區等多極補貼，鼓勵農戶購置大中型拖拉機及其農機具。凡更新補貼資金落實得較好的地區，大中型拖拉機的市場較好?！ ?/p>
五是大中型拖拉機農機具的發展，將帶動拖拉機市場的發展。大中型拖拉機及其配套的農機具在農業生產中增產增效作用愈來愈被更多的使用者所認識。因而隨著適應農業新技術的耕整、種植、收割等農機具的開發推廣應用，必將促進大中型拖拉機市場的發展?！ ?/p>
六、產品結構調整構想
1．產量結構
我國履帶拖拉機產量主要是51．5—58．8kW（70—80PS）機型、73．5kW（100PS）及其以上功率產量很少。輪式拖拉機主要是18．4—22．1kW（25—30PS）機型和36．8—47．8kW（50—65PS）機型。其它功率段的機型產量也很少。有些功率段仍是空白。
2．產品結構調整趨向
目前我國大中型拖拉機正處于產品結構調整階段。拖拉機行業在“八五”、“九五”期間，有一定投資力度，但是重點不突出，重復建設與低水平趨同化生產依然嚴重，造成產品市場既有大量過剩，又存在短缺的結構性矛盾?！ ?/p>
現生產的輪式和履帶拖拉機，產量最多的仍是60年代末，70年代初的國際水平的產品。我國技術引進的迪爾和菲亞特大中型輪式拖拉機為80年代國闀t水平，但還未能大批量生產，TY2540輪式拖拉機系列產品還處于改進與生產準備階段，也未能大批量生產。產品結構和性能落后，可靠性差是我國拖拉機產品普遍存在的問題。在整機和配套柴油機，人機工程，包括操縱性、舒適性和安全性、噪聲、排放等方面的差距更為明顯，可靠性的問題尤為突出，我國拖拉機產品的平均無故障期不到國外同類產品的1／2。今后相當一段時期內，調整產品結構、提高產品的可靠性及技術性能，仍是大中型拖拉機行業的主要任務?！ ?/p>
?。?）實事求是地總結十五年來引進大中型輪式拖拉機制造技術和國產化的經驗，繼續深入進行引進技術消化吸收及國產化攻關工作，使按引進技術制造的大型輪式拖拉機產品，在保證質量的前提下批量生產?！?/p>
在80年代，我國引進了迪爾和菲亞特公司大中型輪式拖拉機制造技術。經過試用，證明這種拖拉機具有作業效率高，可靠性好，舒適性好，使用經濟的特點，是理想的換代產品。出口也有良好的市場前景。由于種種原因，這些產品至今未能實現批量生產，多數參與引進的企業甚至實際上停止了生產和國產化工作。對于上述引進產品，需要國家在宏觀調控時，繼續在資金上給予支持并在用戶購機時，給予一定的優惠政策。在“十五”開始，一定要使其能穩定的批量生產并進入國際市場。對引進產品在消化吸收的基礎上還應進行技術創新，針對不同市場需求進行簡化變型，降低成本以適應低消費水平的地區要求。
消化吸收引進技術進行二次開發，也是我國發展大型輪式拖拉機的另一條途徑。我國大型拖拉機的技術發展應在合資合作和自行開發研究的基礎上，走自行設計開發、技術創新一部分和從國外進口一部分關鍵零部件兩者結合的道路，進行二次開發。在研制開發高性能發動機，機電液一體化的傳動系統，電子控制的操縱系統方面逐漸加大投入，從易到難，穩步發展，使產品從技術性能，價格水平及使用操作方便、舒適等方面適應國外廣大用戶的要求。
?。?）加緊對現有中型輪式拖拉機產品的改造，實現向系列化，多品種方向發展?，F有的中型輪式拖拉機產品中，多由單一機型發展而來，在功能、性能、經濟指標和可靠性等方面都同國際先進水平有很大差距?，F各企業在消化吸收引進技術的基礎上，在改進結構性能、提高功率，發展系列產品上做工作。為了更好地滿足農業及其它部門對拖拉機產品的需求，除拖拉機基本型外，要抓好多種變型的開發。例如中耕型、棉田管理型、水田四輪驅動型、工程用變型等機型。雖然變型產品的市場容量不大，但單臺的附加值高，同樣可以產生良好的經濟效益。
（3）發展大型農業履帶拖拉機及其工業變型產品。應在履帶拖拉機的基礎上，開發具有半鋼性履帶行走裝置的工業拖拉機變型及前推后挖等工程用變型產品，以滿足土方工程作業的需要。同時，為了提高履帶拖拉機的作業速度及轉移方便性，加強對大型輪式拖拉機的競爭能力，應積極追蹤國外橡膠履帶拖拉機新技術，開發95．6—121．3kW（130－165PS）履帶拖拉機和橡膠履帶拖拉機系列產品。
（4）積極與國外著名拖拉機
企業合作、合資辦廠，迅速提高產品質量和技術水平。這也是發展大中型輪式拖拉機和相應配套柴油機的一條途徑。目前天同集團、天拖、上拖、一拖等企業都積極探索這方面的可能性。這樣可以迅速提高我國拖拉機的產品水平和管理水平、工藝水平等
3．產品技術引進
進入“九五”以來，由于受到國內市場的迫切需求，以及國外公司產品的大量擁入的壓力，一些骨干企業開始重視技術引進及消化吸收的工作，同時也把目光轉向通過與國外企業的合資，合作渠道來盡快推進技術進步、扭轉市場供求矛盾的被動局面。新一輪的引進合作生產拖拉機產品的熱潮剛剛開始，石家莊天同集團與芬蘭瓦爾梅特公司已達成合作意向，聯合推銷三種拖拉機；紐荷蘭公司與黑龍江農墾系統北大荒集團的哈爾濱紅旗機械廠簽定了合資企業合同，將組裝紐荷蘭公司M110、M160（110和160PS）等拖拉機產品在國內市場銷售并出口；迪爾公司與天拖的合資公司已掛牌運營，上拖、一拖等大型企業也都在積極與國外著名拖拉機公司洽談合作生產的可能性。這樣，用不太長的時間縮小與世界先進國家拖拉機生產技術水平的差距，加速產品更新換代。
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